如(rú)何減少真空泵(bèng)的曲(qǔ)軸磨(mó)損

　　在(zài)一般(bān)企業中，當(dāng)我們使用真空(kōng)泵時(shí)間常之後(hòu)，經常會發(fā)現真空泵(bèng)出(chū)現曲軸(zhóu)軸頸磨損(sǔn)現象(xiàng)，在平時，我們應(yīng)該如何杜絕呢(ne)。
　　真空泵曲軸軸(zhóu)頸表面的磨損(sǔn)是不均勻的，主(zhǔ)軸頸與(yǔ)連杆軸頸的徑向磨損(sǔn)主要(yào)呈(chéng)橢圓形(xíng)，且其最大磨損(sǔn)部位(wèi)相互對應(yīng)，即各(gè)主(zhǔ)軸頸的(de)最大磨損(sǔn)處靠近連杆軸頸一(yī)側；而連杆軸(zhóu)頸(jǐng)的最大磨損處也是靠近(jìn)主軸頸一(yī)側。曲軸軸頸沿軸向(xiàng)還有(yǒu)錐形(xíng)磨損，軸頸(jǐng)的橢圓形(xíng)磨損是由(yóu)于作(zuò)用于(yú)軸頸(jǐng)上的力沿(yán)圓周方向(xiàng)分布(bù)不均勻引起
　　發動機(jī)工作(zuò)時，連(lián)杆軸(zhóu)頸(jǐng)所受的綜合作用力始終作用在連杆(gǎn)軸頸的(de)内側(cè)，方(fāng)向沿曲軸半徑向外(wài)，造(zào)成連杆(gǎn)軸頸内側磨損最大，形成橢圓(yuán)形。真(zhēn)空泵連杆(gǎn)軸頸産(chǎn)生磨損(sǔn)的原因(yīn)是通向連杆(gǎn)軸頸的油(yóu)道是傾(qīng)斜的，在(zài)離心力的作(zuò)用下，潤滑(huá)油中的(de)機械雜(zá)質偏積(jī)在連杆軸(zhóu)頸的(de)一側，使連杆軸(zhóu)頸的磨損呈錐(zhuī)形。
　　當我們(men)進行(háng)使用時(shí)軸(zhóu)頸表(biǎo)面還(hái)可能出現(xiàn)擦傷與燒(shāo)傷。擦(cā)傷主要是(shì)由(yóu)于(yú)機油(yóu)不清(qīng)潔，其中較(jiào)大(dà)的堅硬(yìng)機械(xiè)雜質在軸(zhóu)頸表面刻劃引(yǐn)起的。軸頸表面的燒傷是(shì)由于(yú)燒瓦(wǎ)引(yǐn)起的，燒瓦主(zhǔ)要是由于(yú)機(jī)油過稀等原因造(zào)成(chéng)的。
　　以上(shàng)就是小編為大(dà)家介紹的真空(kōng)泵曲(qǔ)軸(zhóu)磨損的(de)幾種狀況，大家(jiā)都了解了(le)嗎(ma)，當我們進行(háng)使用時，一定要小心(xīn)多加注意，這樣(yàng)才(cái)有可能減少(shǎo)磨損，增(zēng)加使用(yòng)壽命(mìng)。